ШАГ 1. Подготовка автомобиля Специалист осматривает кузов и днище, выявляет очаги коррозии и загрязнения, после чего автомобиль тщательно моется. Элементы, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, выпускная система, датчики, стыки электрики), аккуратно маскируются. Это гарантирует, что защитный состав попадёт только туда, где нужно.

ШАГ 2. Обработка скрытых областей Самый важный и трудоёмкий этап. Защитное покрытие наносится на днище, пороги, арки и внутренние полости — зоны, которые не видны глазу, но первыми страдают от реагентов, воды и грязи. Состав проникает в швы, кромки и скрытые полости, останавливая коррозию ещё на старте.

ШАГ 3. Нанесение защитного покрытия Финишный слой наносится на открытые поверхности днища и арок. Покрытие равномерно распределяется по кузову, образуя эластичный барьер от влаги, реагентов и мелких механических воздействий. После высыхания автомобиль получает долгосрочную защиту и готов к эксплуатации в любой сезон.